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    年轻人真的买的起?最帅丰田C-HR安排上了!

    2018-08-20 17:12
    来源:车友号-小仓说车]  

    柚子茶资讯   “以前办这个许可证,要到镇里交材料,材料不全,还得来回跑。

    今天我们要介绍的是广汽丰田全新小型SUV C-HR,千万别说成CRH,CRH是“中国高铁”。CHR在去年就已经在国外上市了,相信它的外观大家都已经很熟悉了,所以外观部分我们...还是要重点讲一下,因为它的外观实在是太抢眼了,不是吗?

    首先说说CHR的尺寸,它的长宽高分别是4405、1795、1565毫米,轴距2640毫米。除了车身高度以外,其它各项数据都在同级别中处于领先水平。

    广汽丰田这次将国外版C-HR几乎原封不动搬到国内。首先它的车头使用了丰田最新的设计语言,夸张的设计带来强烈的视觉冲击力。细长的头灯和丰田LOGO合为一体,贯穿整个前脸。大灯造型修长,像是一双炯炯有神的眼睛凝视着远方。车身侧面采用溜背造型,比例匀称紧凑,线条丰富且充满力量感。为了保持整体造型美感,C-HR也是拼了,它采用了很容易夹到手的隐藏式门把手,和极小的后车窗。加上C-HR全系标配后车窗隐私玻璃,全系没有天窗,后排乘坐空间可想而知会是暗无天日,幽闭空间恐惧症患者慎入啊。车尾设计可谓是不简约更不简单,饱满的臀部线条加上后尾翼俨然一副性能车的架势。回旋镖式的尾灯夜间点亮以后,会令它有很高的识别度。

    如此大胆而成功的外形设计,让C-HR都不像是一台丰田车了。而这一切的功劳都要归功于丰田全新全球架构TNGA了。到底什么是TNGA?我们顺便在这里也简单聊一聊。很多人以为TNGA是一个平台,如同大众的MLB、MQB或是宝马的CLAR、UKL。其实不然,TNGA是丰田全新的一套造车理念以及整体组织运营架构,丰田车未来所有的大小部件都在这个架构下去生产制造。就像WINDOWS是一个架构,PPT,PHOTOSHOP都在WINDOWS这个架构下运行一样。

    我们说回正题。广汽丰田C-HR全系搭载2.0升自然吸气发动机+CVT变速箱,前后悬挂分别为麦弗逊式和双叉臂式独立悬挂,驱动形式全系均为前置前驱,C-HR在国内并未提供四驱车型。这台发动在经过各种黑科技加持后,能输出171匹马力和203牛米的最大扭矩,燃烧效率达到40%,是目前量产车中的世界冠军。高燃烧效率带来的好处除了更强的动力输出以外,还有更低燃油消耗。C-HR混动在国外已经在售,相信混动版本C-HR引入国内也只是时间问题。

    广汽丰田C-HR上市共分为十个车型,售价区间从14.48万到17.98万。相比市面上在售的其它品牌小型SUV来说,这个价格绝对是偏高的,加上对手在市场上已经有几千到几万不等的优惠。那我们就一起来看看,广汽丰田敢于这么定价,到底是丰田膨胀了还是它对自己的实力胸有成竹呢?

    我们一起来看看它的配置,它虽然发布了十款车型,但是其实你稍稍梳理一下就会发现,其实它主要车型只有四款,分别是:精英型,领先型,豪华型和旗舰型。

    首先来看售价14.48万的入门级的精英型,它的配置基本上为全系标配,我们可以看到精英型上有17英寸轮毂,后排隐私玻璃,LED日间行车灯,LED高位刹车灯,前排座椅6向手动调节,电子驻车,手动空调,4扬声器音响,发动机启停,自动大灯,多功能方向盘,后排座椅4/6比例放倒。然后重点来了,它还有VSC车身稳定系统,上坡辅助胎压监测,主副驾正面气囊,驾驶席膝部气囊,前后侧气囊以及前后侧气帘。入门级有这样的配置,尤其是安全配置,已经是诚意十足,但是中控大屏以及倒车雷达和影像的缺失,仍然令人稍感遗憾。

    领先版车型售价15.58万,比精英型贵了1.1万,我们来看看它增加了哪些配置。首先它增加了带导航、倒车影像及语音控制功能的9英寸中控屏,前雾灯,双色织物座椅,无钥匙进入和一键启动,车载蓝牙和6扬声器音响,以及Toyota Safety Sense智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航控制系统,LDA车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯系统。虽然比精英版贵了1.1万,但是绝对物超所值,领先型基本已涵盖C-HR车型所有的安全配置了,再加装个倒车雷达齐活!

    更高一级配置的车型是指导价16.58万的豪华型,它比领先型贵了1万元,增加的配置有LED前大灯,LED组合尾灯,真皮方向盘,前后倒车雷达,运动驾驶模式,纳米水离子发生器和双区空调。这些配置以改善型配置为主,这1万元虽然不像上面领先型那1.1万物超所值,但是资金如果充足的情况下,这1万块钱花得也不冤枉。

    再来就是指导价17.98万元的顶配车型旗舰型,它比豪华型贵了1.4万元,增加的配置有外后视镜加热,皮质座椅,BSM并线辅助和RCTA倒车侧后方盲点警示。增加的配置虽然并非没有价值,但是对于这个级别车型来说,这些配置只能算得上锦上添花。而且17.98万的指导价已经能买到很多更高一级的SUV和B级车,所以在小仓看来,旗舰型存在的意义也许就只是存在而已。

    除了以上介绍的四款车型以外,在6月23号还发布了6款特装车型。其中酷跑领先酷跑豪华配置尚未公布,精英特别版和领先特别版都是在店头加装配置,具体加装什么配置目前仍然不得而知,我们咨询了本地4S店,也没有得到准确答复。而酷越领先型和酷越豪华型则是在领先型和豪华型基础上分别增加了3000元和4000元,变化仅仅是增加了一些越野外观套件。

    小仓今天要推荐给你的是哪一款车型呢?我想大家通过上面的介绍也能看出,全系性价比最高的非领先型莫属。它的主被动安全配置十分完备,有相当惊艳的越级表现。其它配置也基本够用,略有欠缺的是倒车雷达,但是跑一趟汽配城也分分钟可以搞定了。

    整体来看,广汽丰田C-HR在产品力上可以打很高的分数,除开它的高颜值不说,它的安全配置,它的车身尺寸都是越级的存在,想必都会受到广大年轻消费者的欢迎,但是它较高的价格和丰田一贯较低的折扣,以及它后排乘坐空间的封闭感,或许会成为未来C-HR在国内销量上的不确定因素,我们一起等待市场给我们答案吧。

    OK,关于全新广汽丰田C-HR,找到适合你的菜了吗?如果有其他想要了解的车型,可以在下方评论区留言哦,我们下期见,拜拜。

    (文/车友号 小仓说车)

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